Общественно-политическая интернет газета
Такси, зарегистрированные в Баку, смогут доставлять пассажиров в Сумгаит, однако не будут иметь права брать оттуда новых клиентов. Аналогичное правило будет действовать и в обратном направлении: такси с сумгаитской регистрацией смогут привозить пассажиров в Баку, но не смогут забирать их при возвращении.
Об этом в комментарии Musavat.com сообщил транспортный эксперт Рауф Агамирзаев, говоря о правилах работы такси в пределах территориальных зон, указанных в разрешительной карте.
По его словам, основная цель нововведений — ограничить поток такси, создающих дополнительную нагрузку на дорожную инфраструктуру столицы:
«Если для каждой зоны определены чёткие границы, в их рамках будет работать строго ограниченное количество транспортных средств. Это делается для того, чтобы избежать избыточного наплыва автомобилей в Баку. В случае нарушения законодательства таксомоторными компаниями возможна даже аннуляция лицензии. Государственные правила обязательны для всех».
Эксперт отметил, что ежедневно в Баку с разных направлений въезжает около 300 тысяч автомобилей:
«Кроме этого, в самом Баку и пригородах активно используются такси, что серьёзно нагружает улично-дорожную сеть и приводит к пробкам в часы пик. Поэтому было принято решение о трансформации всей системы».
Он также напомнил, что государственная программа по развитию мобильности в Баку и прилегающих территориях действует уже несколько лет. Формально эти правила вступили в силу ещё в 2023 году, однако ключевое изменение произошло с 1 января текущего года — было введено квотирование.
Согласно новым правилам, в столице право осуществлять таксомоторную деятельность имеют только 25 тысяч автомобилей, зарегистрированных в Баку. Если водитель с разрешительной картой Сумгаита будет работать в Баку, это будет считаться нарушением квот и негативно повлияет на общую транспортную мобильность.
Таким образом, только такси, входящие в установленный лимит, смогут принимать заказы в столице. Основная цель — сбалансировать транспортные потоки административными механизмами и предотвратить въезд избыточного количества автомобилей в Баку.
Рауф Агамирзаев также сообщил, что после завершения строительства полукольцевых дорог планируется внедрение системы перехватывающих парковок у въездов в город, с дальнейшим передвижением пассажиров на общественном транспорте:
«Подобная практика уже применяется в районе станции метро “Кёроглу”. В перспективе доля общественного транспорта возрастёт, и участникам таксомоторного рынка придётся адаптироваться к новой модели».
Отметим, что в Азербайджане деятельность такси будет разрешена исключительно в пределах территорий, указанных в разрешительной карте. Водителям уже направлены соответствующие уведомления.
Как сообщили Musavat.com в Агентство наземного транспорта Азербайджана (AYNA), в соответствии со статьёй 20.2 Закона Азербайджанской Республики «Об автомобильном транспорте», перевозка пассажиров такси осуществляется по нерегулярным маршрутам исключительно в пределах установленной зоны действия разрешительной карты.
Кроме того, согласно статье 322.0.13 Кодекса об административных правонарушениях, за осуществление пассажирских перевозок за пределами разрешённой территории предусмотрен штраф в размере 50 манатов.
Шахана Рагимли / Musavat.com
03 Июнь 2026
02 Июнь 2026
КомментарииОставить комментарий